1967 fishing-boat1972 ferry, then bigger ferries
2013 road 125 m below sea-level
Vi var de första som tog en privat bil till Hidra. Vi fick över bilen på någon fiskebåt. 1967 fångade vår son Hans ett sådant ögonblick med sin lilla halvformatkamera. Det fotot publicerades i bildtidskrifter över hela världen. Vi kände oss vara stolta pionjärer. Vi hade visat att andra bilar än en taxi kunde köra på ön.
Fler fick lust att köra bil på Hidra. Färjelägen började byggas. 1972 sattes första färjan in. Den var snart för liten. Det blev större färjor. Det blev bilar vid fler och fler hus.
Samtidigt växte landskapet på ön igen eftersom folk slutade att ha får. Vi slapp att titt som tätt gå ur bilen, öppna en grind och stänga den noggrant efter oss. Det var bekvämt men vi kände oss inte fullt lika stolta över att så tidigt ha deltagit i utvecklingen.
Så visade det sig att färja dög allt sämre för allt fler. Inte är det vettigt att behöva passa tider och sitta i kö! Alltså bildades en påtryckarförening, Hidra Landfast, för att få till stånd en tunnel. Stortinget sade ja. Staten betalar vad tunneln kostar. Arbetet är redan igång på den. Om allt går enligt plan öppnas trafiken i slutet av 2013.
Det låter otroligt. I det djupa Hidrasundet måste vägbanan ned 125 meter under havsytan. Av tunneln kommer 750 meter gå i sundets botten, alltså under vatten. För att få ned vägbanan till den delen av tunneln och då tillåta en stigning på högst 10 procent måste tunneln ges en längd på sammanlagt 3,2 kilometer.
Allt fler kommer att arbeta i Flekkefjord och bo på Hidra. Det blir trevligt för dem och vemodigt för den som lever kvar från den gamla tiden. Men alla kan se att någon nu gjort vår kära ö Hidra internationellt känd på brittiska Wikipedia. Ta en titt! Hälsa gärna på även hos eldsjälarna på Hidra som återinfört fårdrift.
